Ετικέτες

Ικαρία (240) Ελλάδα (136) Εκλογές 2010 (114) Περιφέρεια Β.Αιγαίου (107) Περιβάλλον (96) Ακτοπλοϊκό (71) Πολιτική (60) Πολιτισμός (55) Τ.Αυτοδιοίκηση (54) Κινητοποίηση (53) Σάμος (50) Ικαριώτες (42) Πλημμύρα 2010 (42) Υγεία (41) Βαρδίκος (37) Ικαριακή Ραδιοφωνία (36) Αρχιπέλαγος (34) Θέσεις (33) Αθλητισμός (31) Καιρός (28) Εκδηλώσεις (26) Σύλλογοι (26) Φύση (23) Κόσμος (22) Δήμος Ικαρίας (21) Ενέργεια (20) Μαγειρική (20) Νομαρχία (17) Διαχείρηση Απορριμάτων (16) Εκπαίδευση (16) Μπάσκετ (15) Φούρνοι Κορσεών (14) Βόρειο Αιγαίο (13) Ιστορικά (12) Οικονομία (12) Αερομεταφορές (11) Δήμος Αγίου Κηρύκου (11) kavopapas.gr (10) Natura 2000 (9) Τουρισμός (8) Europedirect (7) Δήμος Ραχών (7) Ποδόσφαιρο (7) Φεστιβάλ Ικαρίας (7) Οδικό δύκτιο (6) Εξωτερική Πολιτική (4) Εταιρεία Ικαριακών Μελετών (4) Νησιά (4) Συγκοινωνίες (4) Χοροταξικό (4) Άρτεμις Ταυροπόλος (3) Έπαρχος Ικαρίας (3) Βαρελόσκυλα (3) Ομογένεια (3) ikariamag.gr (2) Άγιος Κήρυκος (2) Ελεύθερη κατασκήνωση (2) Εξπρές Σαμίνα (2) Επαρχείο Ικαρίας (2) ΠΑΜΕ (2) Σκάκι (2) ikarianet.gr (1) Εθελοντισμός (1) Μουσική (1) Σύλλογος Ικαρίων Επιστημονων (1)
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αερομεταφορές. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αερομεταφορές. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

21 Φεβ 2011

Λίστα με τις πτήσεις της Olympic Air που ματαιώνονται την Τετάρτη λόγω της 4ωρης στάσης εργασίας

H Olympic Air ανακοινώνει ότι εξ αιτίας της τετράωρης στάσης εργασίας (12.00-14.00) των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας λόγω της συμμετοχής τους στη γενική απεργία της ΑΔΕΔΥ, για την Τετάρτη 23 Φεβρουαρίου, ματαιώνονται οι εξής πτήσεις της ημέρας αυτής:

01.OA 908/909 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
02.OA 508/509 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
03.OA 504/505 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
04.OA 706/707 Αθήνα-Ρόδος -Αθήνα
05.OA 534/535 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα
06.OA 760/761 Αθήνα-Χίος -Αθήνα
07.OA 766/767 Αθήνα-Χίος -Αθήνα
08.OA 764/765 Αθήνα-Χίος -Αθήνα
09.OA 750/751 Αθήνα-Σάμος -Αθήνα
10.OA 756/757 Αθήνα-Σάμος -Αθήνα
11.OA 572/573 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
12.OA 940/941 Αθήνα-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα
13.OA 944/945 Αθήνα-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα
14.OA 644/645 Αθήνα-Ζάκυνθος -Αθήνα
15.OA 800/801 Αθήνα-Ιωάννινα -Αθήνα
16.OA 808/809 Αθήνα-Ιωάννινα -Αθήνα
17.OA 652/653 Αθήνα-Μύκονος -Αθήνα
18.OA 950/951 Αθήνα-Καβάλα -Αθήνα
19.OA 956/957 Αθήνα-Καβάλα -Αθήνα
20.OA 574/575 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
21.OA 552/553 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
22.OA 632/633 Αθήνα-Κεφαλλονιά-Αθήνα
23. OA 016/017 Αθήνα-Ικαρία -Αθήνα
24.OA 776/777 Αθήνα-Λήμνος-Αθήνα
25.OA 040/041 Αθήνα-Μήλος -Αθήνα
26.OA 006/007 Αθήνα-Νάξος -Αθήνα
27.OA 062/063 Αθήνα-Πάρος -Αθήνα
28.OA 014/015 Αθήνα-Κάλυμνος -Αθήνα
29.OA 670/671 Αθήνα-Σύρος -Αθήνα
30.OA 048/049 Αθήνα-Μήλος -Αθήνα
31.OA 032/033 Αθήνα-Λέρος -Αθήνα
32.OA 038/039 Αθήνα-Κάρπαθος -Αθήνα
33.OA 026/027 Ρόδος-Καστελόριζο-Ρόδος
34.OA 090 Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία
35.OA 091 Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος

Επίσης, τροποποιούνται οι ώρες αναχώρησης στα ακόλουθα δρομολόγια της 23ης Φεβρουαρίου:
01.OA 910/911 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα: Aναχώρηση από Αθήνα 16.00 και από Θεσσαλονίκη 17.30.
02.OA 156 Βιέννη-Αθήνα: Aναχώρηση από Βιέννη 13.35
03.OA 431/432 Αθήνα-Λάρνακα: Aναχώρηση από Αθήνα 07.40 και από Λάρνακα 10.05.
04.OA 269/270 Αθήνα-Λονδίνο (Heathrow)-Αθήνα: Aναχώρηση από Αθήνα 16.00 και από Λονδίνο 19.00.
05.OA 284 Λονδίνο (Gatwick)-Θεσσαλονίκη: Aναχώρηση από Λονδίνο (Gatwick) 11.05.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι επιβάτες όπως καλούν στα τηλέφωνα εξυπηρέτησης πελατών: 801 801 0101 (από σταθερό) και 210 3550500 (από κινητό). 



πηγή: tromaktiko

20 Φεβ 2011

Απλώνει τα φτερά της η «Rhodos Air»


Κύρια δραστηριότητα της η μεταφορά επιβατών

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία μετατροπής της «F.A.S. Rhodos Air» σε «Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρία». Την εξέλιξη αυτή υπαγορεύουν οι στόχοι και η προοπτική ανάπτυξής της καθώς έχει ενταχθεί και στον τομέα προσφοράς ολοκληρωμένων τουριστικών υπηρεσιών. 

Η F.A.S. Rhodos Air είναι μία κερδοφόρα επιχείρηση που με συνέπεια και ευθύνη παρέχει τις υπηρεσίες της ως αερομεταφορέας με έδρα τη Ρόδο και υποκατάστημα-εναλλακτική βάση την Αθήνα. Στεγάζεται σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις και στα δύο αεροδρόμια με άνετους και οργανωμένους χώρους. 

Ο στόλος της αποτελείται από 4 ιδιόκτητα αεροπλάνα, ένα PIPER CHIEFTAIN και τρία SOCATA TB κατάλληλα εξοπλισμένα για πτήσεις αερομεταφοράς υπηρεσία που απευθύνεται σε επιχειρηματίες, δημόσιους φορείς, απλούς ταξιδιώτες και VIPS. 

Επίσης με την υπηρεσία call&fly που λειτουργεί όλο το 24ωρο υπάρχει η δυνατότητα προγραμματισμού πτήσεων ακόμα και την τελευταία στιγμή. 

Τα αεροπλάνα της συντηρούνται από δικό της ανεξάρτητο οργανισμό συντήρησης σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές και απαιτήσεις της νέας νομοθεσίας της Ε.Ε. περί αερομεταφορών. 

Ως επί το πλείστον το προσωπικό και τα στελέχη της εταιρίας προέρχονται από την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, και είναι άριστα εκπαιδευμένα με πλούσια αεροπορική εμπειρία. 

Η F.A.S. Rhodos Air (αερομεταφορές) μαζί με την F.A.S. Rhodos Pilots Academy (ακαδημία πιλότων), την F.A.S. Maintenance (συντήρηση αεροσκαφών-πώληση αεροπορικού υλικού) και την F.A.S. Aviatours (εξυπηρέτηση αεροσκαφών στο έδαφος- τουριστικές υπηρεσίες και γραφείο γενικού τουρισμού) αποτελούν την εταιρία «Φανουράκης Αεροπορικές Επιχειρήσεις Ανώνυμος Εταιρεία». 

Στο εξής με τη μετατροπή της σε ανώνυμη εταιρία κύρια δραστηριότητά της θα είναι η μεταφορά επιβατών. 

Δευτερεύουσες δραστηριότητες θα είναι η εναέρια μεταφορά εμπορευμάτων, η σχολή πιλότων αεροσκαφών, η συντήρηση αεροσκαφών, η εξυπηρέτησή τους στο έδαφος, η αντιπροσώπευση αεροπορικών εταιριών, η πώληση αεροπορικού υλικού η αεροφωτογράφιση, οι τουριστικές υπηρεσίες, και το γραφείο γενικού τουρισμού. 

Σημειώνεται ότι πρόσφατα έγινε η εκτίμηση των περιουσιακών της στοιχείων από αρμόδια επιτροπή της διεύθυνσης εμπορίου, και ανεβρέθηκαν σημαντικά οικονομικά στοιχεία που καλύπτουν στο πολλαπλάσιο τις απαιτήσεις για το σκοπό αυτό, ενώ η οικονομική επιφάνεια της νέας εταιρίας θα είναι κατά πολύ μεγαλύτερη του ενός εκατομμυρίου ευρώ. 

Το μετοχικό της κεφάλαιο κατανέμεται σε 1.000 μετοχές και αρχικά θα είναι διαθέσιμες προς κάθε ενδιαφερόμενο 250 μετοχές, που αποτελούν το 25% του συνόλου των μετοχών της. 
Μέτοχοι της εταιρίας μπορούν να γίνουν απλοί πολίτες, τουριστικές ή ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, φορείς και εταιρίες του δημοσίου, καθώς και επενδυτές. 

Όσοι επενδύσουν στη νέα FAS θα έχουν επιπλέον συμμετοχή ως συντελεστές της αεροπορικής εταιρίας της Ρόδου, δωρεάν επείγουσα αερομεταφορά εντός Ελλάδας, εγγυημένο κέρδος από την πώληση των μετοχών τους ή από τα κέρδη της εταιρείας, ένταξη των δραστηριοτήτων της FAS στις δραστηριότητες της επιχείρησης του νέου μετόχου με σημαντικούς όρους και προϋποθέσεις. 

Στα άμεσα σχέδιά της και σε συνέχεια των δραστηριοτήτων της σεζόν που πέρασε, με βελτιωμένο προφίλ και υποδομές, είναι η προσφορά υπηρεσιών ιδιωτικής αερομεταφοράς σε συνεργασία με επιχειρήσεις και τους τουριστικούς πράκτορες της περιοχής, η προσφορά τουριστικών υπηρεσιών σε συνεργασία με τουριστικούς οργανισμούς και ξενοδοχεία, υπηρεσιών αεροδιακομιδής σε συνεργασία με νοσηλευτικά ιδρύματα, υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων, τακτικά δρομολόγια και άλλα. 

Επίσης η εταιρία θα οργανώσει βάση στο αεροδρόμιο Σάμου, θα δημιουργήσει γραφείο εξυπηρέτησης πελατών για τη θερινή περίοδο στα αεροδρόμια της Καρπάθου, του Ηρακλείου, της Μυκόνου και της Σαντορίνης, ενώ το 19θεσιο αεροπλάνο του οποίου δρομολογείται η αγορά θα συμπληρώσει τους στόχους της για την νέα σεζόν 2011. 

Οι επόμενες επενδύσεις της, αφορούν την εκμετάλλευση 2 αεροπλάνων 30 θέσεων κατάλληλων για τις άγονες γραμμές, ενώ η λειτουργία της ως εταιρεία charter με βάση την Ρόδο δεν είναι μακριά από τα σχέδιά της.

Πηγή: rodiaki

28 Δεκ 2010

Θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις στις 29 και 30 Δεκέμβρη

Κανονικά θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις στις 29 και 30 Δεκεμβρίου αφού η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπαλλήλων Πολιτικής Αεροπορίας ΟΣΥΠΑ αποφάσισε την αναστολή των κινητοποιήσεων που είχαν εξαγγείλει. Οι εργαζόμενοι είχαν εξαγγείλει απεργιακές...
 κινητοποιήσεις για τις συγκεκριμένες μέρες ως ένδειξη διαμαρτυρίας για τις μετατάξεις 500 πιλότων και μηχανικών της πρώην Ολυμπιακής στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Μάλιστα, πριν από λίγες μέρες η απεργία είχε κηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική από το Πρωτοδικείο.

Συνάντηση με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων είχε την Τρίτη (28/12) το προεδρείο της ΟΣΥΠΑ όπου και έλαβαν διαβεβαίωση για την ικανοποίηση θεσμικών αιτημάτων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό Δημήτρη Ρέππα, «με την πώληση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, αποφασίστηκε τότε, το σύνολο των πιλότων και μηχανικών, να τοποθετηθούν στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας».

Συνέχισε λέγοντας πως ο αριθμός των πιλότων και μηχανικών είναι μεγάλος και δεν είναι δυνατόν να αξιοποιηθεί, μόνο στο πλαίσιο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

«Για το λόγο αυτό η κυβέρνηση έχει αναλάβει πρωτοβουλία να επιλύσει το θέμα με το νομοσχέδιο που κατατίθεται στη Βουλή αυτές τις ημέρες και θα προβλέπει ότι το κράτος, με τρόπο που ανταποκρίνεται στο συμφέρον της Διοίκησης και του κοινωνικού συνόλου, θα αποφασίσει πώς θα αξιοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο το προσωπικό αυτό και σε άλλες υπηρεσίες που μπορεί να υπάρχουν θέσεις, οι οποίες πρέπει να καταληφθούν από πιλότους και μηχανικούς», σημείωσε ο υπουργός.

digitalcrete.gr
tro-ma-ktiko.blogspot.com

16 Δεκ 2010

Ματαίωση του αεροπορικού δρομολογίου Αθήνα-Ικαρία

Ματαιώθηκε η σημερινή πρωινή πτήση ''Ελευθέριος Βενιζέλος - Ικαρία'' σήμερα Πέμπτη και ο λόγος όπως μας ενημερώσανε είναι οι καιρικές συνθήκες. Η πτήση έγινε κανονικά αλλά το αεροπλάνο αδυνατούσε να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο της Ικαρίας και έτσι επέστρεψε στην Αθήνα.Οι επιβάτες ενημερώθηκαν από την εταιρία για την ματαίωση από την εταιρία και θα ταξιδέψουν τις επόμενες ημέρες με άλλο δρομολόγιο.
Ικαριακή Ραδιοφωνία

29 Νοε 2010

Νίκος Γιόμελος: Ο αγώνας των ναυτεργατών και τα ψεύδη για ακριβοπληρωμένους εργαζόμενους

Ο αγώνας των ναυτεργατών
Η ταξική σύγκρουση ανάμεσα σε ναυτεργάτες και εφοπλιστές - με τη στήριξη των αστικών κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ - είναι αδιάκοπη κάθε μέρα, μέσα και έξω από τα βαπόρια. Εκεί, όπου ο εργάτης της θάλασσας, μέσα στο καράβι, 24 ώρες το 24ωρο, ζει, αρρωσταίνει, πονά, γερνάει, πνίγεται. Μέσα εκεί παράγει τον πλούτο, τα εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ που ιδιοποιούνται οι εφοπλιστές. Τις τελευταίες μέρες οι εργάτες της θάλασσας, με μπροστάρηδες τα ταξικά τους σωματεία, απεργούν. Δίνουν σκληρή μάχη για να υπερασπίσουν το δικαίωμά τους σε Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, μόνιμη και σταθερή δουλειά με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα.
Σε αυτό τον αγώνα έχουν συμπαραστάτες εργάτες της στεριάς, μαθητές, σπουδαστές, αφού ο αγώνας που δίνουν σήμερα οι ναυτεργάτες αφορά όλη την εργατική τάξη, τις λαϊκές οικογένειες. Όπως ο αγώνας που θα δίνουν αύριο τα παιδιά τους για να έχουν ένα μεροκάματο, οι αυτοαπασχολούμενοι για να μην κλείσουν τα μαγαζιά τους, οι φτωχοί αγρότες για να έχουν ένα εισόδημα, θα είναι και δικός τους αγώνας. Έτσι κι αλλιώς αυτή η ταξική σύγκρουση έχει από τη μια πλευρά τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου, που για να διατηρήσει τα κέρδη του χτυπά ενιαία το σύνολο των ανθρώπων του μόχθου, και από την άλλη τα συμφέροντα της εργατικής τάξης και των άλλων λαϊκών στρωμάτων, που παλεύουν για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες τους, κόντρα στην εκμετάλλευση των αφεντικών. Εκδηλώνεται δε πολύ πιο έντονα στις σημερινές συνθήκες οικονομικής καπιταλιστικής κρίσης, που ο «θάνατος» της εργατικής τάξης σημαίνει τη ζωή για τους καπιταλιστές...
Έτσι ακριβώς εξηγείται η σφοδρότητα της επίθεσης που εξαπολύουν οι εφοπλιστές, με μίσος, συκοφαντίες, απειλές και ψέματα. Η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας κάνει λόγο για τους πιο «ακριβοπληρωμένους εργαζόμενους σε σύγκριση με αυτούς της στεριάς». Διαστρέφουν σκόπιμα την πραγματικότητα. Γιατί ο «μεγάλος μισθός» για τον οποίο μιλούν είναι ο ελάχιστος για έναν εργάτη που, για παράδειγμα, δουλεύει και ζει 24 ώρες μέσα στο καράβι, χωρίς να ξέρει αν θα βγει ζωντανός, δουλεύει Κυριακές και αργίες, κοιμάται και ξυπνά στη θάλασσα, δεν έχει άδεια το καλοκαίρι, φεύγει όταν γεννιέται το παιδί του και γυρνά όταν έχει ξεκινήσει να πηγαίνει στον παιδικό σταθμό, αν αρρωστήσει - από μία ίωση μέχρι κάτι πολύ σοβαρό - πρέπει να πιάσει λιμάνι για να τον δει γιατρός στο νοσοκομείο.
Είναι τέτοιο το ταξικό μίσος των εφοπλιστών που δε διστάζουν να επιχειρήσουν να φέρουν σε αντιπαράθεση εργάτη με εργάτη συγκρίνοντας ανόμοια πράγματα για να συσκοτίσουν την πραγματικότητα: Είτε στη στεριά είτε στη θάλασσα ο εχθρός οποιουδήποτε εργάτη είναι ο καπιταλιστής, ο βιομήχανος, ο εφοπλιστής, ο τραπεζίτης. Επίσης, καθόλου τυχαία, οι εφοπλιστές επιτέθηκαν στο ΚΚΕ, κάνοντας λόγο για «στυγνή εκμετάλλευση ανθρώπων», «μαζικά εγκλήματα» και άλλα τέτοια. Αυτοί που στέλνουν στον υγρό τάφο ανθρώπους (ΣΑΜΙΝΑ, ΔΥΣΤΟΣ κ.ά.) και που εκβιάζουν για κρατικές επιδοτήσεις προκειμένου να υπάρχουν θαλάσσιες συγκοινωνίες. Δηλαδή, αυτοί που είναι στο χέρι τους το εάν ο άρρωστος από την Ικαρία, τη Σάμο, τη Χίο θα μπορεί να πάει στο νοσοκομείο όταν αρρωστήσει ή όχι.
Νίκος Γιόμελος
Συνταξιούχος Ναυτεργάτης

16 Νοε 2010

Νέα έργα στον αερολιμένα Σάμου

Αρτιότερη εξυπηρέτηση για πληρώματα και αεροσκάφη

Με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και Πολιτισμού-Τουρισμού εγκρίθηκαν οι νέοι περιβαλλοντικοί όροι για την κατασκευή έργων επέκτασης-βελτίωσης και λειτουργίας του Κρατικού Αερολιμένα Σάμου.
Πρόκειται για την εγκατάσταση, εντός του αερολιμένος Σάμου, δύο υπόγειων δεξαμενών καυσίμων για τα πυροσβεστικά αεροσκάφη, συνολικής χωρητικότητας 100 κυβ. μέτρων, για οικίσκο και υπόστεγο στάθμευσης του οχήματος ανεφοδιασμού καθώς και για ισόγειο κτίριο διαμονής του προσωπικού του αεροπορικού κλιμακίου αεροπυρόσβεσης, συνολικής κάλυψης 241 τετρ.μέτρων.

Με τα έργα αυτά η Σάμος γίνεται μόνιμη έδρα πυροσβεστικών αεροσκαφών, με τις προδιαγραφές και την ασφάλεια που απαιτούνται και με υποδομές που εγγυώνται άρτιες συνθήκες εξυπηρέτησης για τα πληρώματα και τα αεροσκάφη.

Το έργο της εγκατάστασης των δεξαμενών (προϋπολογισμού 200.000 ευρώ) έχει ήδη δημοπρατηθεί αλλά καθυστέρησε γιατί έπρεπε να ολοκληρωθεί, η τροποποίηση των παλαιών περιβαλλοντικών όρων του αεροδρομίου.

 Οι δεξαμενές έχουν ήδη αγοραστεί και θα εγκατασταθούν άμεσα για να εξυπηρετήσουν τα πυροσβεστικά αεροσκάφη στη νέα αντιπυρική περίοδο.
Newsbeast.gr

14 Οκτ 2010

Παράνομη η απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας


Κανονικά οι πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια την Κυριακή

Παράνομη και καταχρηστική έκρινε το μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών την απεργία που είχαν εξαγγείλει για την Κυριακή οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.
Μετά από τη συγκεκριμένη απόφαση αναμένεται να πραγματοποιηθούν κανονικά την Κυριακή όλες οι προγραμματισμένες πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια.

πηγή : Newsbeast.gr

12 Οκτ 2010

Προσφυγή της ΥΠΑ κατά της απεργίας που εξήγγειλαν για την Κυριακή οι ελεγκτές


Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ζητούν κατηγορούν για αδράνεια το υπουργείο Υποδομών στις αναφορές τους για την αναδιοργάνωση του τομέα   (Φωτογραφία:  ΑΠΕ )


Αθήνα
Στο μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών προσέφυγε την Τρίτη η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ζητώντας να κηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική η 24ωρη απεργία που έχουν εξαγγείλει για την Κυριακή οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Η απόφαση αναμένεται να εκδοθεί την Τετάρτη, και στη συνέχεια το ΔΣ της Ένωσης των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας θα συνεδριάσει εκ νέου για να πάρει οριστική απόφαση.

Στο μεταξύ, την Τρίτη αντιπροσωπεία των Ελεγκτών είχε νέα συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Υποδομών Χάρη Τσιόκα και συζήτησαν τις αλλαγές που προωθεί το υπουργείο, τόσο στην ΥΠΑ, όσο και στους Ελεγκτές.

Η συζήτηση, σύμφωνα με πληροφορίες, έγινε σε καλό κλίμα, διαπιστώθηκε σύγκλιση απόψεων σε πολλά σημεία και όπως έγινε γνωστό ο διάλογος θα συνεχιστεί.
πηγή : in.gr
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Καμία πτήση δεν θα γίνει την Κυριακή


Λόγω απεργίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας

Καθηλωμένα στο έδαφος θα παραμείνουν την Κυριακή τα αεροπλάνα, μετά την απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας να πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία.

Σε ανακοίνωσή τους, οι ελεγκτές κάνουν λόγο για «απαράδεκτα αδικαιολόγητη σιωπή και αδράνεια» του Υπουργείου Υποδομών στις συνεχείς αναφορές τους για την αναγκαιότητα διαφοροποίησης της εναέριας κυκλοφορίας από τα στενά όρια του δημόσιου τομέα.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ζητούν την κατανόηση του επιβατικού κοινού και των αεροπορικών εταιρειών για την ταλαιπωρία που θα υποστούν.
πηγή : Newsbeast.gr

17 Σεπ 2010

Kανονικά η Olympic Air στην Ικαρία



Τη διαβεβαίωση πως η «Olympic Air» θα συνεχίσει τις πτήσεις προς Ικαρία, έλαβε ο έπαρχος Ικαρίας, κ Ρουζίνος, μετά από δημοσίευμα αθηναικών εφημερίδων, που έκαναν λόγο για διακοπή των πτήσεων προς το νησί του Ικάρου.

«Η Υπηρεσία Πολιτικής Υπηρεσίας μου είπε πως η σύμβαση είναι μέχρι και τις 31/3/2012, ενώ ο εμπορικός διευθυντής μου είπε πως η είδηση γράφτηκε εκ παραδρομής», είπε στους «103,2» ο έπαρχος Ικαρίας.

Ο κ. Ρουζίνος, επιπλέον, επεσήμανε πως ζητούν μεγαλύτερα αεροσκάφη, αφού τις πιο πολλές φορές ακόμα και η λίστα αναμονής είναι πλήρης
Πηγή : RadioArmonia

3 Μαρ 2010

Επίκαιρη ερώτηση Π.Βαρδίκου για την αεροπορική σύνδεση Ικαρία-Αθήνα



Επίκαιρη ερώτηση
Προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
ΘΕΜΑ: «Αεροπορική σύνδεση της Ικαρίας με την Αθήνα»
Κύριε Υπουργέ,
Η επιδοτούμενη αεροπορική εταιρεία που συνδέει την Αθήνα με την Ικαρία έχει δημιουργήσει στο νησί εντυπώσεις και πεποιθήσεις που οδηγούν στην ανεκδοτολογία και στην απαξίωση με αποτέλεσμα την έντονη ανησυχία για την ποιότητα και κυρίως για την ασφάλεια των πτήσεων.
H πληρότητα της γραμμής από 95% έχει πέσει στο 20%. Οι κάτοικοι διαμαρτύρονται και κινητοποιούνται.
Οι φημολογίες για τη δημιουργία τρίτης αεροπορικής εταιρείας που η ύπαρξη της θα απέτρεπε τις όποιες αντιδράσεις της Ευρωπαϊκής και της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού για τη συγχώνευση των δύο άλλων, αυξάνουν τις αντιδράσεις και τις ανησυχίες.
Πέρα από τις φημολογίες και τις εικασίες, η κατάσταση θα μπορούσε να διορθωθεί αν η εταιρεία δεν έστελνε, με ξένους πιλότους τα ενοικιαζόμενα παλιά βουλγαρικά αεροσκάφη τύπου ATR42, αλλά εκτελούσε τη διαδρομή με τα τέσσερα δικά της σύγχρονα αεροσκάφη τύπου EmbraerERJ-145, με Έλληνες πιλότους και πλήρωμα.
Για να είναι δυνατή η εξυπηρέτηση της Ικαρίας με τέτοια αεροσκάφη, πρέπει άμεσα να αναβαθμιστεί η κατηγορία πυρόσβεσης του αεροδρομίου της από την κατηγορία 4 στην κατηγορία 5. Για να γίνει αυτό πρέπει άμεσα να αντικατασταθεί το πυροσβεστικό όχημα των 2.500 λίτρων νερού με ένα των 5.000 ή να σταλεί άλλο ένα όχημα των 2.500 λίτρων νερού με δύο οδηγούς.
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός
· Τι θα πράξει τόσο για την αντιμετώπιση της επιχειρούμενης μονοπωλιακής κατάστασης στο χώρο των αερομεταφορών όσο και για την εμπέδωση αισθήματος ασφάλειας που στην περίπτωση της Ικαρίας έχει καταρρακωθεί;
· Τι θα πράξει ώστε άμεσα να αναβαθμιστεί η κατηγορία πυρόσβεσης του αεροδρομίου της Ικαρίας από 4 σε 5 ώστε να είναι δυνατή η προσγείωση σ’ αυτό αεροσκαφών Embraer με παράλληλη απομάκρυνση των βουλγαρικών ATR;
Ο Ερωτών Βουλευτής
ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ Χ. ΒΑΡΔΙΚΟΣ