Επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή Π.Καμμένου για το θάνατο του συμπατριώτη μας στο Αγαθονήσι

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

 Προς τον Πρωθυπουργό κο Γεώργιο Παπανδρέου

 Θέμα : Θάνατος ακρίτα μας από τον δεκαήμερο ακτοπλοϊκό αποκλεισμό του Αγαθονησίου

 

Δυστυχώς , όπως είχα έγκαιρα προειδοποιήσει με παρέμβασή μου στη Βουλή, με την κατάργηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ,Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα επακολουθούσε η πλήρης διάλυση και εγκατάλειψη των νησιών μας και πιθανόν να θρηνούσαμε και ανθρώπινες ζωές .

Επί δέκα μέρες το ακριτικό Αγαθονήσι και οι κάτοικοί του είναι αποκλεισμένοι ,διότι τα πλοία  Κάλυμνος και Άννα Express, που έκαναν τη γραμμή, βρίσκονται ταυτόχρονα και τα δύο για την ετήσια καθιερωμένη επιθεώρηση.

 Ο αποκλεισμός αυτός, όπως καταγγέλλει και ο Δήμαρχος κος Κόττορος Ευάγγελος έχει δημιουργήσει οξύτατα προβλήματα στον ανεφοδιασμό αλλά και στην υγεία των κατοίκων. Σε λίγο δε θα υπάρχουν ούτε φάρμακα , ούτε τρόφιμα.

Αποκορύφωση είναι ο τραγικός θάνατος 55χρονου υπαλλήλου των ΕΛΤΑ από έμφραγμα , λόγω του ότι παρά τις προσπάθειες των τοπικών αρχών ήταν αδύνατη η μεταφορά του λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκού μέσου.     

 Ο Πρωθυπουργός Γεώργιος Παπανδρέου κατά την επίσκεψή του στο Αγαθονήσι στις 2 Μαΐου 2009 δήλωσε : "Είμαστε εδώ στο Αγαθονήσι , για να συμπαρασταθούμε στους κατοίκους αλλά και να τονίσουμε πόσο απαράδεκτο είναι η πολιτεία, η Κυβέρνηση να φυγομαχεί μπροστά στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τόπος...ας έρθουν όλοι εδώ για να διαπιστώσουν πόσο έχουν υποβαθμιστεί οι υπηρεσίες υγείας, παιδείας αλλά και των συγκοινωνιών που θα έπρεπε να είναι πρώτης προτεραιότητας...δεσμεύομαι για την ύπαρξη ενός πλοίου κάθε μέρα στο νησί"

Όχι μόνο δεν εγγυηθήκατε τα ήδη κεκτημένα των νησιών μας αλλά υποβαθμίσατε τις συνθήκες ζωής των ακριτών μας. Η μνημονιακή πολιτική έχει μετατραπεί σε ένα καθημερινό εφιάλτη που έχει καταστρέψει τις ζωές και τα όνειρα των περήφανων απομονωμένων νησιωτών μας.

 Ερωτάται ο κος Πρωθυπουργός:

1. Ποιά μέτρα θα λάβετε έτσι ώστε να αρθεί άμεσα ο αποκλεισμός του Αγαθονησίου προτού θρηνήσουμε και άλλες ανθρώπινες ζωές;

2. Είναι σαφές ότι η κατάργηση του ΥΕΝΑΝΠ έχει επιφέρει τεράστιο πλήγμα τόσο στη ναυτιλία όσο και στη νησιωτικότητα. Προτίθεστε στην αναγνώριση ενός τραγικού πολιτικού σφάλματος και στην αποκατάστασή του; 

1 Μαρτίου 2011                                                  Ο Ερωτών Βουλευτής

 

 

 

                                                                              Πάνος  Καμμένος

Διαγωνισμός για 11 γραμμές

Διαγωνισμό για την κάλυψη 11 ακτοπλοϊκών γραμμών προκηρύσσει, τις επόμενες ημέρες, το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στις 14 Απριλίου και ανάμεσα στις γραμμές που θα προκηρυχθούν είναι από Πειραιά για Σάμο - Ικαρία - Φούρνους, για Δωδεκάνησα και για τις «μικρές» Κυκλάδες. Επίσης, είναι οι γραμμές Θεσσαλονίκης - Λήμνου - Μυτιλήνης και Κύμης - Λήμνου.

Για τις παραπάνω γραμμές δεν είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον σε προηγούμενο διαγωνισμό και καλύπτονται με παράταση των προηγούμενων συμβάσεων. Στον καινούργιο διαγωνισμό δεν προσφέρονται αυξημένα μισθώματα. Ωστόσο, για τη γραμμή Πειραιά - Πάτμο - Λειψούς - Λέρο - Κάλυμνο - Κω - Σύμη - Ρόδο ορίζεται ότι θα γίνει δεκτή προσφορά και για ένα δρομολόγιο εβδομαδιαίως, αν και ζητείται για δύο.

Κατά πληροφορίες, σε 3 από 4 θα μειωθούν και τα εβδομαδιαία δρομολόγια στη γραμμή της Κάσου - Καρπάθου, με συνδέσεις με Πειραιά, Μήλο και Κρήτη, σε διαγωνισμό που θα προκηρυχθεί τις επόμενες ημέρες.

πηγή: Εθνος

Mετ' εμποδίων η μετακίνηση των Φουρνιωτών

Συνεχίζεται η ταλαιπωρία των κατοίκων των Φούρνων, μετά τη ζημιά που υπέστη μία εκ’ των δύο μηχανών του πλοίου «Σάμος Σπίριτ».

Ο δήμαρχος Φούρνων, κος Μαρούσης, μιλώντας στον «Αρμονία», είπε πως σύμφωνα με το πλοιοκτήτη και το υπουργείο έχει παραγγελθεί μηχανή και το πλοίο αναμένεται να ξεκινήσει εκ νέου τα δρομολόγια σε 10 ημέρες.

«Προσπαθούν να βρουν πλοίο για να αντικαταστήσει το «Σπίριτ», μέχρι να αποκατασταθεί η ζημιά. Περιμένω σήμερα απάντηση», είπε ο δήμαρχος Φούρνων στους «103,2»


πηγή: Ράδιο Αρμονία Σάμος

Μείωση του συντελεστή ΦΠΑ για επιβάτες και οχήματα

Ζητάει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας

Την ανάληψη νομοθετικής πρωτοβουλίας για την κατάργηση όλων των μη ανταποδοτικών κρατήσεων υπέρ τρίτων, πρωτίστως του ΚΑΕΟ και του επίναυλου, καθώς και την προσαρμογή των συντελεστών ΦΠΑ ακτοπλοΐας στα μειωμένα επίπεδα που προβλέπονται για τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, ζητάει με ανακοίνωσή του, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. 

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας υποστηρίζει ότι είναι απαραίτητο το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας να αναλάβει άμεσα πρωτοβουλίες για την μείωση των συντελεστών ΦΠΑ 13% και 23% για επιβάτες και οχήματα αντιστοίχως.

Ο επίναυλος αντιστοιχεί στο 3% επί του καθαρού ναύλου και καταβάλλεται απ' όλους τους επιβάτες και τα οχήματα με την αγορά εισιτηρίου στις θαλάσσιες μεταφορές. Το τέλος υπέρ ΝΑΤ/ΚΑΕΟ αφορά το κεφάλαιο ασφάλισης επιβατών και οχημάτων που είναι 6,5% και αποδίδεται στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο.

newsbeast.gr

Ελληνική κρουαζιέρα: Τετέλεσται...

Την υποστολή της ελληνικής σημαίας από δύο πλοία της – ουσιαστικά από τα μοναδικά πλοία της ελληνικής κρουαζιέρας - ανακοίνωσε σήμερα η εταιρία LOUIS CRUISES.   Αιτία, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πηγές, αποτέλεσε το γεγονός ότι τις τελευταίες ημέρες, πληροφορίες από το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, αποκάλυψαν την πλήρη απαξίωση του Υπουργού Γιάννη Διαμαντίδη να επιλύσει το θέμα που έφερε την εταιρία σε δικαστική διαμάχη με το ΝΑΤ, εξ’ αιτίας λαθών του νόμου 3409/2005.

Αντιδρώντας ο υπουργός Γιάννης Διαμαντίδης και παρά το γεγονός ότι η διόρθωση του νόμου και η απαλλαγή της εταιρίας από την υποχρέωση της καταβολής των ασφαλιστικών εισφορών εκκρεμεί από το 2005, εξέδωσε ανακοίνωση αναφέροντας ότι ...η εταιρία εξαπάτησε το Υπουργείο. 

Πάντως τόσο ο κ. Διαμαντίδης, όσο και ο Υπουργός Τουρισμού Παύλος Γερουλάνος και ο Υφυπουργός. Γιώργος Νικητιάδης θα πρέπει να ετοιμάζονται για να δεχθούν σκληρή κριτική  την ερχόμενη Τετάρτη κατά τη συνεδρίαση του European Cruise Council , το οποίο θα πραγματοποιηθεί με τη συμμετοχή των μεγαλύτερων εταιριών κρουαζιέρας του κόσμου. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης οι εκπρόσωποι των εταιριών θα εξηγήσουν στους τρεις Υπουργούς, τις αιτίες που τους αποτρέπουν να υπογράψουν τις περιβόητες συμβάσεις του Νόμου περί «άρσης του καμποτάζ» ενώ έντονη κριτική θα ασκηθεί γενικότερα στο θεσμικό πλαίσιο και στα προβλήματα που δημιουργούν οι ελληνικοί νόμοι στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας.   Εκεί φυσικά, αναμένεται ότι ο πρόεδρος της LOUIS CRUISES Κωστάκης Λοίζου, θα απαντήσει κατά πρόσωπο στον Υπουργό ΥΘΥΝΑΛ για τα όσα απαράδεκτα – κατά κοινή ομολογία ναυτιλιακών παραγόντων – αναφέρονται στο σημερινό Δελτίο Τύπου.

Υπενθυμίζεται ότι ο συγκεκριμένος νόμος, γνωστός και ως «νόμος Κεφαλογιάννη», προέβλεπε ό,τι το κράτος θα επιδοτούσε τις ασφαλιστικές εισφορές κάθε Έλληνα ναυτικού που ναυτολογούνταν σε κρουαζιερόπλοια με Ελληνική σημαία. Για τον λόγο αυτό και η εταιρία διατήρησε την ελληνική σημαία σε επτά πλοία της αρχικά – το 2005- ενώ σταδιακά, άλλαξε νηολόγιο αφήνοντας στην ελληνική σημαία μόνον τα πλοία EMERALD και CRISTAL δίνοντας ταυτόχρονα εργασία σε περίπου 500 Έλληνες ναυτικούς.

 Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ο κ. Διαμαντίδης βρίσκεται στην ηγεσία του Υπουργείου εδώ και τρεις μήνες, από τον Οκτώβρη του 2010, - έστω κι αν ορκίστηκε ένα μήνα αργότερα - και παρά το γεγονός ότι ο ίδιος δέχθηκε δύο φορές στο γραφείο του τον Κωστάκη Λοίζου, τον πρόεδρο της LOUIS, δεν έκανε ούτε ένα βήμα για να διορθώσει τα όποια λάθη έγιναν στο παρελθόν, ενώ έταξε «λαγούς με πετραχήλια» και μύριες διαβεβαιώσεις περί ρύθμισης του θέματος!

Μάλιστα δημοσιογραφικές πηγές ανέφεραν ότι ο κ. Διαμαντίδης, με αφορμή την άρση του καμποτάζ και πιστεύοντας ότι δεκάδες εταιρίες κρουαζιέρας θα υπηρετήσουν τον ελληνικό τουρισμό και την ελληνική ναυτεργασία όπως έκανε μέχρι σήμερα η LOUIS CRUISES, αρχειοθέτησε στις …καλένδες το επίμαχο θέμα, αδιαφορώντας για το γεγονός ότι η LOUIS CRUISES είναι η μοναδική εταιρία η οποία εδώ και χρόνια στηρίζει όχι μόνον τη ναυτική εργασία αλλά και σημαντικό τμήμα του οικονομικού και τουριστικού τομέα της χώρας, αποβιβάζοντας σε ελληνικούς προορισμούς χιλιάδες επιβάτες κάθε χρόνο.

Το αποτέλεσμα είναι ό,τι παρά τις διαβεβαιώσεις, τόσο του Υπουργού, παρά τις διαβεβαιώσεις των προκατόχων του, αλλά και του μέχρι πρόσφατα προέδρου του ΝΑΤ Γρηγόρη Τιμαγένη, ότι το θέμα θα λυθεί, η Κυπριακών συμφερόντων πλοιοκτήτρια εταιρία φέρεται να οφείλει στο ελληνικό δημόσιο περίπου 5 εκατ. ευρώ για τις μη καταβαλλόμενες εισφορές από το 2005, τα οποία μαζί με τις προσαυξήσεις έχουν φθάσει στα 15 εκατ. ευρώ.

Όσο για τον τελευταίο πρόεδρο του ΝΑΤ, Χρήστο Φωτίου, όπως δήλωσε στις 20 Ιανουαρίου ο κ. Διαμαντίδης: «έχω δώσει εντολή στον Πρόεδρο του ΝΑΤ τον κ. Φωτίου και ήδη είναι σε επαφές για να δούμε με ποιον τρόπο θα λυθεί αυτό το θέμα, το θέμα των ασφαλιστικών εισφορών της εταιρείας «Louis».

Ανακοίνωση δρομολογίων του πλοίου "ΠΡΕΒΕΛΗΣ"

πηγή: Hellenic seaways

Συναντήσεις Βουλευτή Σάμου για έργα και υποθέσεις που αφορούν τα νησιά μας

Σημαντικές συναντήσεις για έργα και υποθέσεις που αφορούν τα νησιά μας, πραγματοποιήθηκαν στην Αθήνα την εβδομάδα που πέρασε.

Τη Δευτέρα 24-1-2011, ο Βουλευτής Σάμου Π. Βαρδίκος, με τον Αντιπεριφερειάρχη Σάμου Θ. Παπαθεοφάνους, τον Δήμαρχο Σάμου Σ. Θάνο και τον Δήμαρχο Ικαρίας Χ. Σταυρινάδη, συναντήθηκαν με τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Γ. Νικητιάδη και υπηρεσιακούς διευθυντές. Συζητήθηκαν όλα τα ανοιχτά θέματα του νομού για τον τουρισμό:

1. Τουριστικό Καταφύγιο Μαραθοκάμπου: Αναμένεται εντός Φεβρουαρίου η προκήρυξη δημοπράτησης.
2. Τουριστικό Καταφύγιο Αγίου Κηρύκου: Το έργο έχει χωροθετηθεί. Αναμένεται η έγκριση περιβαλλοντικών όρων που έχει ήδη συνταχθεί από τη Νομαρχία Σάμου και το master plan από τον Δήμο ο οποίος θα συνεργαστεί και με την Περιφέρεια. Στη συνέχεια θα προχωρήσει το υπουργείο την οριστική μελέτη.
3. Επικούρειο Πολιτιστικό Κέντρο Σάμου: Έχει συνταχθεί το τεχνικό δελτίο για δημοπράτηση και αναμένεται προγραμματική συμφωνία με την Περιφέρεια στην οποία έχει περιέλθει το κτίριο.
4. Μουσείο Ναυπηγικών Τεχνών: Υπάρχουν πλήρεις μελέτες. Εκκρεμεί προώθηση στην τεχνική υπηρεσία του ΕΟΤ και διερευνώνται πιθανοί δικαιούχοι.
5. Επίσης συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τη Μαρίνα Πυθαγορείου, το Τουριστικό Αγκυροβόλιο Καρλοβάσου, την κρουαζιέρα και τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Την Τρίτη 25-1-2011, ο Αντιπεριφερειάρχης και οι Δήμαρχοι συναντήθηκαν στο γραφείο της Υφυπουργού κας Αποστολάκη με στελέχη του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για τα σφαγεία και με τον Γ.Γ. Δημοσίων Έργων κ. Οικονομίδη.
Την Τετάρτη 26-1-2011, ο Βουλευτής συναντήθηκε με τον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Π. Γερουλάνο. Στη συνάντηση παραβρέθηκε και η Γ.Γ. του υπουργείου κα Μενδώνη. Συζητήθηκε το θέμα του ΞΕΝΙΑ Σάμου για το οποίο εντός διμήνου ο Υπουργός θα ανακοινώσει την τελική διευθέτηση και η χρηματοδότηση για το Φεστιβάλ Μανόλης Καλομοίρης σε φορέα του Δήμου με σύμφωνη την Περιφέρεια.
Την ίδια μέρα, ο Βουλευτής συμμετείχε σε ευρεία σύσκεψη που συγκάλεσε ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γ. Μαγκριώτης, σχετικά με την πορεία των έργων που εκτελούνται από το υπουργείο στο Βόρειο Αιγαίο. Στη σύσκεψη πήραν μέρος ο Γ.Γ. Δημοσίων Έργων κ. Οικονομίδης, ο Γ.Γ. Συγχρηματοδοτούμενων Έργων κ. Λαμπρόπουλος, αρμόδιοι διευθυντές του υπουργείου, ο Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Ν. Σηφουνάκης, ο Γ.Γ. της αποκεντρωμένης κρατικής Περιφέρειας Β. Αιγαίου Φ. Χατζημιχάλης και ο αιρετός Περιφερειάρχης Ν. Γιακαλής. Για το νομό μας συζητήθηκαν:

• Τα τμήματα του δρόμου Σάμος-Καρλόβασι, η γέφυρα Μπλάμη που ολoκληρώθηκε και του Κουρούντερε που θα τελειώσει μέχρι το τέλος Μαρτίου.
• Το λιμάνι του Ευδήλου που έως τον Αύγουστο θα δημοπρατηθεί.
• Ο δρόμος Στελί-Φραντάτο-Ράχες που θα πρέπει να ανατεθεί μετά από σχετική απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ για να προχωρήσει η επικαιροποίηση και ολοκλήρωση των μελετών ώστε να είναι δυνατή η δημοπράτησή του.
• Η παράκαμψη Πυθαγορείου-Χώρας που πρέπει να «ωριμάσει» με την ολοκλήρωση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και την οριστική μελέτη.
• Η ολοκλήρωση του δρόμου Σάμος-Καρλόβασι ενταγμένη στο ΠΕΠ Β. Αιγαίου που θα έχει «ωριμότητα» μέσα στο επόμενο εξάμηνο.
• Η μελέτη της παράκαμψης Κάμπου Μαραθοκάμπου που έχει αναλάβει το υπουργείο.
• Η ανάδειξη του Ευπαλινείου Ορύγματος που πρέπει να ενταχθεί στο τομεακό του υπουργείου πολιτισμού γιατί σ΄αυτό των Υποδομών δεν είναι επιλέξιμο έργο.
• Η αποκατάσταση των ζημιών στα δίκτυα της Ικαρίας από τις καταστροφικές πλημμύρες που η δεύτερη μελέτη της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ που θα αναλάβει το έργο (μελέτες, δημοπρατήσεις, επίβλεψη) ανεβάζει τον προϋπολογισμό του στα 5 εκ. €.
• Συζητήθηκαν τέλος θέματα αποζημιώσεων για τις ζημιές στα κτίρια από τις πλημμύρες της Ικαρίας και του σεισμού του 2009 στη Σάμο.

"Ψαλίδι" στη σύνδεση με Πειραιά

Την αντίδραση των κατοίκων της Σάμου έχει προκαλέσει η είδηση πως το πλοίο «Πρέβελης», που από 1ης Φεβρουαρίου θα αντικαταστήσει το «Νήσος Μύκονος», λόγω της ετήσιας επιθεώρησής του, θα εκτελεί το δρομολόγιο από Πειραιά προς Σάμο 3 φορές την εβδομάδα, από 6 που είναι σήμερα.

Στο θέμα αναφέρθηκε σήμερα στον «Αρμονία», ο αντιπεριφερειάρχης Σάμου, κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους. «Αν δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν οι έμποροι και οι μεταφορείς, θα πιέσουμε. Δεν μπορούμε, όμως να κάνουμε κάτι παραπάνω. Θα συζητήσουμε με τους μεταφορείς. Προς το παρόν δεν μπορώ να έχω άποψη, πέραν του ότι τα 6 δρομολόγια, γίνονται 3. Θα το δούμε και ανάλογα θα πράξουμε», είπε στους «103,2».

Από την πλευρά του ο βουλευτής του νομού, σε επικοινωνία που είχαμε μαζί του, μας είπε πως δε γνωρίζει το θέμα, προσθέτοντας πως θα το εξετάσει άμεσα.

Σύμφωνα με την «Hellenic Seaways», το «Πρέβελης» θα μείνει στη γραμμή Σάμο - Πειραιάς μέχρι 10 Μαρτίου.

 armoniaradio.gr

To "Πρέβελης" στη θέση του "Νήσος Μύκονος"

Το πλοίο «Prevelis» της «Αnek Lines» θα είναι ο αντικαταστάτης του «Νήσος Μύκονος»,  κατά τη διακοπή των δρομολογίων του, λόγω της ετήσιας γενικής του επιθεώρησης.

Πλοίαρχος του πλοίου θα είναι ο Διαμαντής Παπαγεωργίου από το Μαραθόκαμπο, γνωστός σε όλους τους νησιώτες και ιδιαίτερα σε μας, αφού είχε πλοιαρχήσει και το «Aeolos Express», αλλά και  το «Corsica Express III».

To πλοίο ναυπηγήθηκε το 1980, ταξιδεύει με ταχύτητα 18 έως 20 κόμβων και μπορεί να μεταφέρει 1.600 επιβάτες και 450 οχήματα.


πηγή: Ράδιο Αρμονία Σάμος

Έκτακτη σύσκεψη αύριο για τις άγονες γραμμές

  Έκτακτη σύσκεψη πραγματοποιείται αύριο το πρωί σύμφωνα με πληροφορίες στο Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων με θέμα τις εξελίξεις ως προς τους επικείμενους διαγωνισμούς για τις άγονες γραμμές.

  Εντωμεταξύ αυξήσεις από 2,5% έως 6,3% στα ετήσια μισθώματα των πλοίων που εξυπηρετούν άγονες γραμμές του Αιγαίου με πολυετείς συμβάσεις ενέκρινε η υφυπουργός Θαλάσσιων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Ελπίδα Τσουρή. Σύμφωνα με το υπουργείο Θαλάσσιων Υποθέσεων η αναπροσαρμογή των μισθωμάτων των πλοίων που εξυπηρετούν άγονες γραμμές αποτελεί συμβατική υποχρέωση του Ελληνικού Δημοσίου έναντι των αναδόχων ακτοπλοϊκών εταιρειών. Έγινε δε με βάση τη ρήτρα καυσίμου και τον ετήσιο πληθωρισμό και αποτελεί όρο των συναφθεισών, κατά τα προηγούμενα έτη, πολυετών συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, η διάρκεια των οποίων κυμαίνεται από 2 έως 12 έτη.


Σύνταξη:Δήμητρα Λαχουρή
πηγή: ΕΡΤ

Δρομολόγια Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ

Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ σας ενημερώνει ότι, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ θα αναχωρήσει την Τρίτη  25/01/2011 από Θεσσαλονίκη στις 04:00' λόγω καθυστερημένης άφιξης του προερχόμενη από τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες στις περιοχές πλόων του καθώς και καθυστέρησης στην πετρέλευση του. 
Τα δρομολόγια του διαμορφώνονται ως εξής:

ΤΡΙΤΗ 25/01: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (αν 04:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 13:30 αν 14:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 20:20 αν 21:30)
ΤΕΤΑΡΤΗ 26/01: ΧΙΟΣ (αφ 01:10 αν 01:30) - ΒΑΘΥ (αφ 05:20 αν 05:45) - ΧΙΟΣ (αφ 09:30 αν 10:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 13:45 αν 14:45) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 21:15 αν 21:40)
ΠΕΜΠΤΗ 27/01: ΚΑΒΑΛΑ (αφ 02:35 αν 06:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 11:00 αν 11:40) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 18:20 αν 19:20) - ΧΙΟΣ (αφ 23:10 αν 23:30)
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 28/01: ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (αφ 02:30 αν 03:00) - ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟΣ (αφ 04:30 αν 04:50) - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (αφ 06:20 αν 06:40) - ΧΙΟΣ (αφ 09:40 αν 10:10) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 14:00 αν 15:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 21:30 αν 22:00)
ΣΑΒΒΑΤΟ 29/01: ΚΑΒΑΛΑ (αφ 03:00 αν 06:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 11:00 αν 11:30) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ  (αφ 18:00 αν 19:00) -  ΧΙΟΣ (αφ 22:40 αν 23:10)
ΚΥΡΙΑΚΗ 30/01: ΒΑΘΥ (αφ 03:00)

Το πλοίο θα επανέλθει στα τακτικά του δρομολόγια τη Κυριακή 30/01/2011 αναχώρηση από Βαθύ στις 10:00'.

Nautilia.gr

Έδεσε το "Νήσος Μύκονος" και το "Πηνελόπη"

Δεμένα στο λιμάνι της Σάμου είναι από το πρωί, το «Νήσος Μύκονος» και το πλοίο «Πηνελόπη», λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στο αιγαίο.

Όσοι έχουν προγραμματίσει να ταξιδέψουν, θα πρέπει να επικοινωνούν με το λιμεναρχείο Σάμου, στο τηλέφωνο 2273027318.





πηγή: Ράδιο Αρμονία Σάμος

Το "Αριάδνη" στα νησιά μας;

Στη γραμμή Μυτιλήνης – Χίου – Πειραιά, θα ξαναμπεί από την 1 Φεβρουαρίου, η ΑΝΕΚ  με την δρομολόγηση σύμφωνα με πληροφορίες του πλοίου «Αριάδνη».

Σε δηλώσεις του στο σταθμό μας ο ταξιδιωτικός πράκτορας δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η εταιρεία να δρομολογήσει στη γραμμή και δεύτερο πλοίο το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα είναι το «Πρέβελη». Πάντως τα σχέδια της εταιρείας θα ανακοινωθούν μέσα στο επόμενο δεκαήμερο.


Σύνταξη:Δήμητρα Λαχουρή
πηγή: ΕΡΤ

Οι άγονες στο τραπέζι.

Το θεσμικό πλαίσιο για τις άγονες γραμμές, η κατάρτιση ενός επιχειρησιακού σχεδίου για τη νησιωτική πολιτική και ο θαλάσσιος τουρισμός, απασχόλησαν την επιτροπή για θέματα ακτοπλοΐας του υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας η οποία συνεδρίασε υπό την προεδρία της υφυπουργού Ελπίδας Τσουρή  Σύμφωνα με πληροφορίες η επιτροπή αναμένεται να συνεδριάσει και την επόμενη εβδομάδα ενώ εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών που παραβρέθηκαν για να καταθέσουν τις προτάσεις τους, υποστήριξαν ότι τα κονδύλια που διατίθενται για τις άγονες γραμμές είναι λίγα ενώ αναφέρθηκαν στα προβλήματα που προκύπτουν από την αύξηση των καυσίμων και τη μείωση της επιβατικής κίνησης. Στην συνεδρίαση παραβρέθηκε και η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ).

Σύνταξη: Δήμητρα Λαχουρή






πηγή: ΕΡΤ

Θέμα ημερών η δρομολόγηση του Blue Velvet

Την υπόσχεση πως μέσα στην εβδομάδα θα δρομολογηθεί το «Blue Velvet» έλαβε ο δήμαρχος Φούρνων, κος Μαρούσης.

Μιλώντας στον «Αρμονία», ο κος Μαρούσης τόνισε την ανάγκη δρομολόγησης του 2ου πλοίου και πρόσθεσε: «Μαζί με το βουλευτή πήγαμε στο υπουργείο και σύμφωνα με πληροφορίες χτες μπήκε η υπογραφή για το πρωτόκολλο. Υποσχέθηκαν πως μέσα στην εβδομάδα το πλοίο θα δρομολογηθεί». 



πηγή: ΑΡΜΟΝΙΑ

Νήσος Μύκονος: Προσέκρουσε στην προβλήτα του λιμανιού στη Σάμο

Στην προβλήτα του λιμανιού προσέκρουσε χτες το βράδυ, κατά τη διάρκεια των χειρισμών πρυμνοδέτησης, το «Νήσος Μύκονος», με αποτέλεσμα την ελαφρά στρέβλωση στο δεξιό πρυμναίο τμήμα του πλοίου.

Από την πρόσκρουση δεν υπήρξαν τραυματισμοί, ενώ απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου, μέχρι να προσκομιστεί το πιστοποιητικό διατήρησης κλάσης.

Το πλοίο αναμένεται να αναχωρήσει σήμερα στις 13.00.,


armoniaradio.gr
Φωτογραφία

Αντιδράσεις πυροδοτούν τα προβλήματα του ΠΗΝΕΛΟΠΗ

  Έντονες είναι οι αντιδράσεις από την πολύωρη καθυστέρηση  του πλοίου «Πηνελόπη» μετά από βλάβη που υπέστη, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο από Καβάλα για Λήμνο - Μυτιλήνη - Χίο - Σάμο. 

  Το πλοίο πραγματοποίησε το Σάββατο με  καθυστέρηση την άφιξη του στο Λιμάνι της Χίου καθώς είχαν φράξει τα φίλτρα θαλάσσης των κύριων μηχανών. Εξαιτίας της καθυστέρησης για την αποκατάσταση της βλάβης το πλοίο αναχώρησε για Σάμο με 4.30 ώρες καθυστέρηση ταλαιπωρώντας τους 76 επιβάτες. Εντωμεταξύ ανακοίνωση διαμαρτυρίας εξέδωσε η Ν.Ε. Χίου του ΚΚΕ καλώντας τους πολίτες να διεκδικήσουν ασφαλή και αξιόπλοα πλοία.




Σύνταξη:Δήμητρα Λαχουρή
πηγή: ΕΡΤ
Φωτό

Newsofchios: Μόνη της η ΝΕΛ στο Βόρειο Αιγαίο

>> ANEK & HELLENIC δεν αντικαθιστούν τα πλοία που βγαίνουν σε ετήσια ακινησία με αποτέλεσμα να μένει μόνη της η ΝΕΛ στις γραμμές του Βορείου Αιγαίου.

Ορατό είναι το ενδεχόμενο η ΝΕΛ να μείνει άμεσα μόνη της στην εξυπηρέτηση της γραμμής Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη. Κι αυτό γιατί σύντομα αναμένεται να σταματήσει τα δρομολόγιά του το «Νήσος Χίος» για διάστημα 20 ημερών έως ένα μήνα, προκειμένου να πραγματοποιήσει την ετήσια ακινησία του. Το κεντρικό πρακτορείο της Hellenic Seaways στη Χίο δε γνωρίζει πότε ακριβώς θα πραγματοποιήσει την ετήσια ακινησία του το «Νήσος Χίος», ωστόσο προβλέπεται αυτό να γίνει σύντομα. Την ίδια στιγμή, στην ηλεκτρονική σελίδα τής ΑΝΕΚ είναι αδύνατο να γίνει κράτηση για τη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη, μια και η επιλογή αυτή δεν υπάρχει. Η εταιρεία επισήμως δεν έχει ανακοινώσει την αποδρομολόγηση του «Λισσός», ωστόσο κοινή πεποίθηση ακτοπλοϊκών κύκλων είναι πως το πλοίο έχει φύγει οριστικά από τη γραμμή. Το «Λισσός» βγήκε σε ετήσια ακινησία στις 15 Νοεμβρίου, η οποία ολοκληρώνεται στις 13 Ιανουαρίου. Για τους δύο μήνες που μεσολάβησαν, η ΑΝΕΚ δεν αντικατέστησε το «Λισσός», προκειμένου να μειώσει τις ζημιές που συνεπάγεται η εξυπηρέτηση της γραμμής το χειμώνα.

Χωρίς αντικατάσταση
Στο παρελθόν, τόσο η ΑΝΕΚ όσο και η Hellenic Seaways, φρόντιζαν να αντικαθιστούν τα πλοία τους όταν έβγαιναν σε ετήσια ακινησία, διότι ήθελαν να προσφέρουν σταθερά εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς στο επιβατικό κοινό αλλά και στους μεταφορείς. Τα παραπάνω θα έχουν ως αποτέλεσμα, έστω και για μικρό χρονικό διάστημα, η γραμμή να εξυπηρετείται μόνο από τα πλοία τής ΝΕΛ «Μυτιλήνη» και «European Express». Θα είναι η πρώτη φορά μετά από πέντε χρόνια που η ΝΕΛ θα μείνει μόνη της στη γραμμή. Να θυμίσουμε πως η Hellenic Seaways μπήκε στην κύρια γραμμή του βορείου Αιγαίου στις 17 Σεπτεμβρίου τού 2005. Αρχικά είχε δρομολογηθεί το «Νήσος Μύκονος», το οποίο στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το «Νήσος Χίος».

Το «Λισσός» ήρθε ως προσωρινή λύση στη γραμμή μετά το ατύχημα του «Θεόφιλος» στις Οινούσσες το καλοκαίρι τού 2008. Συγκεκριμένα, τα δρομολόγια του «Λισσός» ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 2008. Το πλοίο ήταν παροπλισμένο και στη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη η ΑΝΕΚ βρήκε μια χρυσή ευκαιρία για να παρατείνει την αξιοποίησή του. Το «Θεόφιλος» δεν επέστρεψε ποτέ στη γραμμή, με αποτέλεσμα το «Λισσός» να παραμείνει για περισσότερο από δυόμισι χρόνια.

kounoupi.gr

newsofchios.blogspot.com

Καθυστερήσεις λόγω βλάβης για το “Πηνελόπη”

Σήμερα στις 18.00, κατέπλευσε με ασφάλεια στο λιμάνι της Χίου το επιβατηγό πλοίο «Πηνελόπη», ενώ εκτελούσε το εγκεκριμένο του δρομολόγιο από Καβάλα για Λήμνο- Μυτιλήνη - Χίο - Σάμο, με 101 επιβάτες και 50 άτομα πλήρωμα, αντί της προγραμματισμένης 16.20.

Κατόπιν ενημέρωσης από τον Πλοίαρχο του «ΠΗΝΕΛΟΠΗ» για πρόκληση ζημιάς, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου, απαγορεύτηκε ο απόπλους του και άμεσα μετέβη το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης, το οποίο διαπίστωσε ότι είχαν φράξει τα φίλτρα θαλάσσης των κύριων μηχανών.

Στην συνέχεια, μετά από επιθεώρηση του Κλιμακίου διαπιστώθηκε η αποκατάσταση της ζημιάς και προσκομίστηκε βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης από το Νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή επετράπη ο απόπλους του πλοίου προς συνέχιση του δρομολογίου για Σάμο στις 21.45 αντί την 17.00, με 76 επιβάτες.

Δημοσίευση 08/01/2011

πηγή: newsbomb                                                                                                                        

Μινωϊκές Γραμμές: Κρατάνε τη συμμετοχή τους στην Hellenic Seaways

Φωτό: Marinews.gr

Την υπαναχώρησή τους από τη συμφωνία πώλησης του συνόλου της συμμετοχής της στην εταιρεία Hellenic SeaWays προς την εταιρεία Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, ανακοίνωσαν οι Μινωικές Γραμμές.

Αναλυτικά, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η εταιρεία Μινωικές Γραμμές κατόπιν μη καταβολής από την ΑΝΕΚ της πληρωτέας την 30η Νοεμβρίου 2010 δόσης του τιμήματος πώλησης σύμφωνα με τη Σύμβαση Πώλησης, προέβη στη συμβατικώς προβλεπόμενη δήλωση υπαναχώρησής της από τη Σύμβαση Πώλησης και ανέλαβε τους τίτλους των μετοχών της επί της Hellenic SeaWays από την θεματοφύλακα τράπεζα Alpha Bank.

Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο του 2009 είχε ανακοινωθεί η συμφωνία μεταξύ των Μινωικών Γραμμών και της ΑΝΕΚ για την πώληση του συνόλου της συμμετοχής των Μινωικών Γραμμών στην εταιρεία Hellenic Seaways (ποσοστού συμμετοχής 33,35% επί του μετοχικού της κεφαλαίου) έναντι συνολικού τιμήματος ύψους 125.000.000 ευρώ. Όπως αναφερόταν στη συγκεκριμένη ανακοίνωση "το εν λόγω τίμημα πρόκειται να καταβληθεί τμηματικά μέχρι ο τέταρτο τρίμηνο του έτους 2012, οπότε και θα ολοκληρωθεί η συμφωνία".

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το ποσό της δόσης που ήταν να καταβληθεί τον περασμένο Νοέμβριο ανέρχεται στα 25 εκατ. ευρώ.

Εξάλλου, σε ξεχωριστή ανακοίνωση, η ΑΝΕΚ αναφέρει ότι η προβλεπόμενη δόση για τις 30/11/2010 δεν κατεβλήθει στην εταιρεία Μινωικές Γραμμές Α.Ν.Ε. σύμφωνα με το από 18/5/2009 συμφωνητικό για την αγορά του ποσοστού 33,35% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας Χελλένικ Σήγουεϊς Α.Ν.Ε.

Η εταιρεία σημειώνει παράλληλα ότι θα ενημερώσει σύμφωνα με τις επιταγές της χρηματιστηριακής νομοθεσίας για κάθε νόμιμη ενέργεια που θα προβεί για την προάσπιση των συμφερόντων των μετόχων της και την τελική εξέλιξη αυτής.



Πηγή:www.capital.gr